Značky

Čisticí přípravek pro snažší, čistější a bezpečnější montážní práce.

• Rychle a účinně odstraňuje olej, tuky a jiné nečistoty.
• Ošetřené díly zůstanou perfektně odmaštěné.
• Šetří čas a zabezpečuje bezvadnou opravu.
• Rozpouští zbytky tuků a pryskyřic.
• Má velmi dobrou schopnost pronikat do těsných míst, zaručuje kontrolované a bezezbytkové odpaření.
• Po odpaření rozpouštědel zůstává čistý a odmaštěný povrch.

• Brzdy: bubnové a kotoučové brzdy, obložení, brzdové destičky, válce, pružiny, čelisti.
• Spojka: spojková obložení, přítlačné kotouče a další části spojek.
• Převodovka: řadicí automatika, planetové unášeče, olejová čerpadla, brzdové pásy, spojovací části, ozubená kola.
• Montáž a oprava: karburátory, benzínová čerpadla, součásti motorů, elektrická zařízení jako regulátory, alternátory, startéry. Odstraňuje olejové a mastné skvrny z podlahových krytin, látek a čalounění.

Voskovitý montážní prostředek s obsahem speciálních mýdlových složek. Je přizpůsobený k ekonomické a odborné montáži osobních, nákladních a motocyklových pneumatik.

• Vhodná pro pneumatiky typu RunFlat.
• Vhodná pro systémy kontroly tlaku v pneumatice (RDKS).
• Použitelná s nejnovějšími generacemi pneumatik.
• Biologicky odbouratelná
• Bez obsahu silikonu
• Bez obsahu rozpouštědel (VOC)
• Bez obsahu adsorbovatelných organicky vázaných halogenů (AOX).
• Udržuje patku pneumatiky pružnou.
• Usnadňuje montáž/demontáž pneumatiky.

Moderní bezpopelová přísada do benzinu pro zlepšení jeho spalování a rychlejší akceleraci vozidla při částečném zatížení motoru.

Speciálně navrženo pro odstranění poklesu výkonu vlivem použití benzinu E10.

Zlepšuje průběh akcelerace a zklidňuje běh motoru. Chrání před zvýšeným obsahem vody v benzinu. Přísada je kompatibilní se všemi kvalitami benzinu a aditiv.

• výborná ochrana před korozí
• vyšší výkon motoru
• lepší jízdní vlastnosti
• zlepšuje akceleraci
• čistí palivový systém
• testováno v motorech s katalyzátory
• neobsahuje žádné organokovové sloučeniny

Technická data:

• Báze: kombinace aditiv v nosné kapalině
• Barva / vzhled: světle hnědá
• Hustota při +15 °C: 0,825 g/cm3
• Bod vzplanutí: > +63 °C
• Třída nebezpečnosti hořlavé kapaliny: III ČSN 65 0201
• Viskozita při +40 °C:
• Forma: kapalina

Oblast použití:
Přísada do paliva pro všechny čtyřtaktní a dvoutaktní benzinové motory, speciálně pro motorová vozidla. Je vhodná i pro jednostopá vozidla.

Způsob použití:
Obsah dózy 150 ml vystačí pro 35 až 70 litrů paliva. Přidávat do palivové nádrže, ke smíšení přísady s palivem dojde samovolně.

Čistí ventily, vstřikovací systém, sací potrubí, karburátor, spalovací prostory a předchází tvorbě usazenin. Optimalizuje se tak výkon motoru a je zabezpečeno lepší spalování paliva. Tím se šetří motor při extrémních zátěžích, jako jsou např. městský provoz, krátké jízdy a dopravní zácpy. Rovněž se snižuje produkce škodlivých emisí. Čistič ventilů byl testovaný v motorech s turbodmychadly a katalyzátory výfukových plynů.

• snižuje tvorbu usazenin
• odstraňuje již vytvořené usazeniny
• dobře chrání před korozí
• testovaný v motorech s turbodmychadly a katalyzátory
• spaluje se bez vzniku popele
• ekologicky nezávadný
• hospodárný
• zabraňuje zamrzání karburátoru

• Barva / vzhled: světle hnědá
• Hustota při +15 °C: 0,809 g/cm3 DIN 51757
• Bod vzplanutí: +63 °C DIN ISO 2592
• Bod tuhnutí:
• Viskozita při +40 °C:
• Forma: kapalina
Oblast použití:
• Pro všechny benzinové motory (karburátorové i se vstřikováním).
Způsob použití:
• Přidávat do pohonných hmot při každém tankování.
• 150 ml obsahu dózy čističe ventilů je dostačující pro 75 litrů benzinu.

Čistič je kombinací aditiv s vysokým obsahem čisticích, účinných protikorozních a mazacích přísad. Vysoce přesně vyrobené součástky vstřikování, jako jsou např. injektory a vysokotlaká čerpadla, zbaví usazenin a obnoví jejich optimální funkci.
Dále tyto drahé součástky vstřikovacích systémů ochrání proti vzniku rzi antikorozními inhibitory a proti opotřebení zlepšením mazacích vlastností nafty. Po aplikaci čistič zaručuje navrácení původního výkonu motoru a nízké hodnoty zplodin ve výfukových plynech. Následkem je rovněž snížení spotřeby pohonných hmot.

• Odstraňuje usazeniny z celého vstřikovacího systému.
• Zabraňuje vzniku usazenin.
• Pro všechny dieselové motory včetně systémů „Common Rail“ a „čerpadlotryska“ (P/D).
• Chrání součástky vstřikovacích systémů před opotřebením.
• Zaručuje optimální průběh spalování palivové směsi.
• Zabraňuje zadírání a zapečení karbonem jehel trysek.

• Báze: kombinace aditiv v nosné tekutině
• Barva / vzhled: světle hnědá, čirá
• Hustota při +15 °C: 0,869 g/cm3
• Třída nebezpečnosti hořlavé kapaliny: III ČSN 65 0201
• Bod vzplanutí: +63 °C
• Zápach / vůně: Oblast použití:

  Čistič je vhodný pro použití v opravárenských dílnách pro všechny dieselové motory, rovněž pro vstřikovací systémy „Common Rail“ a „čerpadlo-tryska“ (P/D), a motory vybavené filtrem pevných částic i bez nich.

  Způsob použití:

  Čistič lze přidat do paliva v nádrži kdykoliv, k promíchání s naftou dojde samovolně. Dóza o obsahu 300 ml je určena maximálně pro 75 l nafty. Doporučení: Čistič aplikovat při každé pravidelné prohlídce nebo po opravách a údržbách palivového systému motorového vozidla.

Čistič kombinuje nejnovější technologii aditiv s vysokým obsahem čisticích a antikorozních účinných přísad. Odstraňuje také nejzávažnější usazeniny, jaké se vyskytují v systémech přímého vstřikování. Snižuje riziko poškození motoru a chrání celý palivový systém před vznikem rzi. Čistič zajišťuje navrácení původního výkonu motoru a nízkých hodnot škodlivých emisí, což může snížit spotřebu pohonných hmot.

• Zaručuje nízké emise znečišťujících látek.
• Udržuje optimální výkon motoru.
• Odstraňuje usazeniny v celém palivovém systému.
• Zabraňuje korozi v palivovém systému.
• Zajišťuje optimální tvorbu palivové směsi.
• Testovaný v motorech s katalyzátory výfukových plynů.
• Zaručuje nižší spotřebu pohonných hmot.
• Udržuje v čistotě vstřikovací trysky.

• Báze: účinné látky, nosná kapalina
• Barva / vzhled: žlutá, čirá
• Hustota při +15 °C: 0,8028 g/cm3
• Třída nebezpečnosti hořlavé kapaliny: III ČSN 65 0201
• Bod vzplanutí: > 63 –
• Viskozita při +40 °C:
• Forma: kapalina
• Zápach: není určený
Oblast použití:
• Pro všechny systémy vstřikování benzinu, pro motory atmosférické nebo i přeplňované turbodmychadly, zejména pro přímé vstřikování. Přidává se přímo do palivové nádrže vozidla.
Způsob použití:
• Čistič lze přidat do paliva v nádrži kdykoliv, k promíchání s benzinem dojde samovolně.
• Dóza o obsahu 300 ml je určena maximálně pro 75 l benzinu.
• Doporučení: Čistič aplikovat při každé pravidelné prohlídce nebo po opravách a údržbách palivového systému motorového vozidla.

Vysoce jakostní mazací prostředek na extrémně zatížené řetězy, např. při závodech, provozu na horských cestách apod. Prvotřídní kombinace keramických pevných maziv a chemické ochrany proti opotřebení zajišťuje minimální opotřebení a maximální životnost řetězu. Nabízí optimální vzlínavost a vynikající ochranu proti korozi i za nepříznivých podmínek. Díky dobré přilnavosti a z toho plynoucího níz?kého odletování maziva, zůstává okolí řetězu čisté.

Vlastnosti:

• znatelně snižuje tření a opotřebení při extrémní zátěži .
• nejvyšší snášenlivost tlakového namáhání
• vzabraňuje korozi i v nepříznivých podmínkách
• výtečná odolnost proti studené, horké a stříkající vodě
• vynikající vzlínavost .
• jednoduchá aplikace díky praktické sklopné stříkací hlavě.
• dobrá přilnavost, proto nízké odletování maziva a čisté okolí řetězu.

Oblast použití:
Pro všechny motocykly s řetězovým pohonem. Obzvláště pro motocykly s vyso?kým výkonem a točivým momentem. Vhodný pro všechny druhy řetězů (O-/X-/Z?kroužky).

Způsob použití:
Nejdříve řetěz pečlivě očistit vhodným přípravkem, jako je např. Čistič na řetězy a brzdy motocyklů firmy LIQUI MOLY (obj. č. 1602). Následně dózu důkladně pro?třepat a řetěz nastříkat. Po odpaření rozpouštědel získá mazací film svoji konečnou konzistenci a přilnavost.

Speciální čistič ráfků s praktickým indikátorem znečištění. Intenzivně a šetrně čistí hliníkové a plechové ráfky motorových vozidel. Bez námahy odstraňuje brusný prach z brzd a další nečistoty. Zabraňuje vzniku nových houževnatých usazenin. Pravidelným používáním dodá ráfkům lesk a zaručuje jejich dlouhou životnost. Jeho hodnota pH je vůči pokožce neutrální.

• výborný čisticí účinek
• neutrální hodnota pH
• šetrné čištění
• velmi vysoký smáčecí účinek
• vhodný pro hliníkové a plechové ráfky

Technická data:

• Zápach : charakteristický
• Báze : povrchově aktivní látky
• Forma : kapalina
• Barva / vzhled : žlutá
• Hodnota pH : 7 – 8

Oblast použití:
Pro automobilové ráfky všech druhů. Nepoužívat na přelakované ráfky.

Způsob použití:

• Před použitím lahev silně protřepat.
• Čistič rovnoměrně nastříkat na znečištěné ráfky. V závislosti na tom, zda je kohoutek rozprašovače mačkán rychle nebo pomalu, bude se vytvářet různý tvar rozstřiku (široký nebo úzký).
• Podle stupně zašpinění nechat 5 – 7 minut působit, ale nenechat čistič zaschnout.
• U extrémně znečištěných povrchů je možné posílit účinek čističe použitím houby nebo detailingových štětečků.
• Postup čištění lze vizuálně kontrolovat změnou barvy čističe, kdy změna zbarvení čištěného povrchu na fialové indikuje dosažení optima v procesu čištění.
• Nakonec pečlivě odstranit rozpuštěné nečistoty a zbytek čističe silným proudem vody.

Poznámka: Nepoužívat na horké ráfky nebo na prudkém slunci! V případě citlivých povrchů zkontrolovat na nenápadném místě snášenlivost materiálu s čističem!

Vysoce účinný a lesk zvýrazňující detailer s inovativním ochranným složením. Pro rychlou a snadnou péči o lak bez politury. Odstraňuje lehké znečištění jako je prach nebo skvrny od vody a dodává laku brilantní hluboký lesk. Utěsňuje povrch laků po dobu několika týdnů a nabízí vynikající vodoodpudivý účinek a dlouhodo?bou ochranu před agresivními vlivy prostředí. Po dlouhou dobu udržuje na laku ochrannou vrstvu a redukuje opětovné usazování nečistot. S příjemně ovocnou vůní manga. .

• vynikající vodoodpudivý účinek
• odstraňuje lehké znečištění
• jednoduchá aplikace
• ochrana před agresivními vlivy prostředí
• zabraňuje rychlému opětovnému znečištění

Způsob použití:
Lahev s detailerem je potřeba před použitím dobře protřepat. Potom detailer rovnoměrně nastříkat na již umyté čisté povrchy a následně tyto plochy setřít utěrkou z mikrovlákna. Přitom utěrku pořád otáčet. Detailer se může aplikovat i na vlhké povrchy.

Upozornění:
Nestříkat na horké povrchy a nepoužívat na přímém slunci!
Nenechte nastříkaný detailer zaschnout na povrchu!

Vysoce účinné detergentní a disperzantní přísady ve spojení s nosnou kapalinou byly testovány v mnoha laboratorních zkouškách a v provozních testech na rozpouštění usazenin bahenního i pevného typu. V oleji rozpustné i nerozpustné zbytky usazenin se rozptýlí v oleji a při jeho výměně se odstraní z olejového oběhu. Motor očištěný od usazenin a nečistot, a rovněž těmito zbytky neznečištěný čerstvý olej, mohou opět podávat plný výkon.

• vysoká účinnost
• šetrné čištění
• vhodné pro motory s filtry pevných částic (DPF)
• testováno v motorech s katalyzátory a turbodmychadly
• ednoduché použití
• žádný dopad na životní prostředí
• neutrální vůči obvykle používaným těsnicím materiálům
• rychlé čištění

Technická data:

• Barva / vzhled : žlutá, hnědá
• báze : aditiva, nosná kapalina
• Bod vzplanutí : +63 °C DIN ISO 2592
• Bod tuhnutí : -45 °C DIN ISO 3016
• Forma : kapalina
• Viskozita při +40 °C :

  Oblast použití:
  Čištění a vymývání mazacích olejových okruhů benzinových a dieselových spalovacích motorů. Zabezpečuje bezvadnou hydraulickou funkčnost olejem ovláda?ných systémů, jako jsou VVT, VANOS a další podobné systémy. Lze jej bez problému použít ve vozidlech s ozubenými řemeny běhajícími v olejové náplni

  Způsob použití:
  Obsah dózy 500 ml stačí pro motory s olejovou náplní až 5 litrů motorového oleje. Přidává se do opotřebovaného oleje před jeho výměnou v době, kdy je motor zahřátý na provozní teplotu. Motor se nechá podle stupně znečištění běžet na vol?noběh cca 10 – 15 minut. Po vypuštění opotřebovaného oleje se vymění olejový filtr a motor se naplní novým olejem. Přípravek lze kombinovat se všemi běžně prodávanými motorovými oleji.

  Poznámka
  Proplach není vhodný pro použití u motocyklů se spojkou v olejové lázni!

Vysoce účinné detergentní a disperzantní přísady ve spojení s nosnou kapalinou byly testovány v mnoha laboratorních zkouškách a v provozních testech na rozpouštění usazenin bahenního i pevného typu. V oleji rozpustné i nerozpustné zbytky usazenin se rozptýlí v oleji a při jeho výměně se odstraní z olejového oběhu. Motor očištěný od usazenin a nečistot, a rovněž těmito zbytky neznečištěný čerstvý olej, mohou opět podávat plný výkon.

• vysoká účinnost
• šetrné čištění
• vhodné pro motory s filtry pevných částic (DPF)
• testováno v motorech s katalyzátory a turbodmychadly
• ednoduché použití
• žádný dopad na životní prostředí
• neutrální vůči obvykle používaným těsnicím materiálům
• rychlé čištění

Technická data:

• Barva / vzhled : žlutá, hnědá
• báze : aditiva, nosná kapalina
• Bod vzplanutí : +63 °C DIN ISO 2592
• Bod tuhnutí : -45 °C DIN ISO 3016
• Forma : kapalina
• Viskozita při +40 °C :

  Oblast použití:
  Čištění a vymývání mazacích olejových okruhů benzinových a dieselových spalovacích motorů. Zabezpečuje bezvadnou hydraulickou funkčnost olejem ovláda?ných systémů, jako jsou VVT, VANOS a další podobné systémy. Lze jej bez problému použít ve vozidlech s ozubenými řemeny běhajícími v olejové náplni

  Způsob použití:
  Obsah dózy 500 ml stačí pro motory s olejovou náplní až 5 litrů motorového oleje. Přidává se do opotřebovaného oleje před jeho výměnou v době, kdy je motor zahřátý na provozní teplotu. Motor se nechá podle stupně znečištění běžet na vol?noběh cca 10 – 15 minut. Po vypuštění opotřebovaného oleje se vymění olejový filtr a motor se naplní novým olejem. Přípravek lze kombinovat se všemi běžně prodávanými motorovými oleji.

  Poznámka
  Proplach není vhodný pro použití u motocyklů se spojkou v olejové lázni!

Kombinace účinných látek ze speciálních aditiv a nosné kapaliny. Přísada uvolní a rozptýlí v oleji rozpustné i nerozpustné zbytky všech druhů, které se při následné výměně oleje odstraní z olejového oběhu. Motor očištěný od usazenin a nečistot, a rovněž těmito zbytky neznečištěný čerstvý olej, mohou opět podávat plný výkon

• neutrální vůči obvykle používaným těsnicím materiálům
• vysoká účinnost
• chrání životní prostředí
• rychlé čištění
• šetrné čištění
• vhodné pro motory s filtry pevných částic (DPF) a katalyzátory
• optimální výkon motoru
• jednoduché použit
• snižuje opotřebení motoru
• testovaný v motorech s turbodmychadly

Technická data:

• Barva / vzhled : žlutá, hnědá
• Báze : aditiva, nosná kapalina
• Bod vzplanutí : +63 °C DIN ISO 2592
• Bod tuhnutí : -45 °C DIN ISO 3016
• Forma : kapalina
• Viskozita při +40 °C :

  Oblast použití:
  Čistí a vymývá olejové okruhy benzinových a dieselových motorů. Použití proplachu motoru je závislé na stupni znečištění olejového systému motoru. Lze jej bez problému použít i v motorech s ozubenými řemeny běžícími v oleji.!

  Způsob použití:
  Obsah dózy 300 ml stačí pro motory s olejovou náplní až 6 litrů motorového oleje. Přidává se do opotřebovaného oleje před jeho výměnou v době, kdy je motor zahřátý na provozní teplotu. Motor se nechá cca 10 minut běžet na volnoběh. Následně vypustit opotřebovaný olej, vyměnit olejový filtr a naplnit motor novým olejem. Proplach motoru je kompatibilní se všemi běžně dostupnými motorovými oleji

  Poznámka
  Proplach není vhodný pro použití u motocyklů se spojkou v olejové lázni!

Malé netěsnosti způsobené úderem kamene nebo netěsná letovaná místa a vlasové trhlinky v chladicím systému není jednoduché vyhledat (zjistí se pouze klesající hladina chladicí kapaliny).

Tento prostředek takové netěsnosti bez problému zcela utěsní. Chrání spalovací prostor před škodami ze styku s chladicí kapalinou.
Snáší se se všemi běžnými chladicími kapalinami a mrazuvzdornými přísadami.

Objem 250 ml stačí až na 10 l chladicí kapaliny.
Při skladování chránit před mrazem!

Voskovitý montážní prostředek s obsahem speciálních mýdlových složek.
Je přizpůsobený k ekonomické a odborné montáži osobních, nákladních a motocyklových pneumatik.

Moderní přípravek tvořený kombinací bezpopelových účinných látek, formulovaných podle nejnovějších poznatků z vývoje motorových paliv a jejich aditiv.
Vyznačuje se výbornými čisticími, disperzními a materiálově-ochrannými vlastnostmi, a vlastnostmi zlepšující zrychlení motocyklu.

Odpovídá požadavkům současných motorů, pohonných hmot a provozních podmínek. Zaručuje větší jízdní požitek optimalizací využití výkonu motoru. Ten lépe startuje a především má klidnější běh.

• Vyšší využití výkonu motoru.
• Zlepšuje zrychlení motocyklu.
• Čistí palivový systém.
• Chrání pohonné hmoty před oxidací a stárnutím.
• Zabraňuje korozi v palivovém systému.
• Zabraňuje vzniku námrazy v karburátoru.
• Zvyšuje provozní spolehlivost.

• Báze: kombinace aditiv v nosné kapalině
• Barva / vzhled: žlutá, čirá
• Zápach: charakteristický
• Forma: kapalina
• Viskozita při +40 °C:
• Hustota při +20 °C: 0,814 g/cm3
• Třída nebezpečnosti hořlavé kapaliny: III ČSN 65 0201
• Bod vzplanutí: > +61 °C

Oblast použití:
Přísada do pohonných hmot pro všechny čtyř i dvoutaktní benzinové motory.

Způsob použití:
• Přísadu přidat do palivové nádrže.
• Optimální účinek nastává po přidání při každém tankování.
• Přísada je snášenlivá se všemi druhy benzinu.
• Obsah dózy 150 ml stačí až pro 20 l benzinu.

Konzervuje a chrání benzinové pohonné hmoty před stárnutím a oxidací. Zabraňuje korozi v celém palivovém systému. Zaručuje bezproblémové odstavení z provozu motocyklů, skútrů, čtyřkolek, sněžných vozidel a ostatních benzinových čtyřtaktních a dvoutaktních motorů. Zvyšuje provozní spolehlivost. Dlouhodobý účinek.

• dlouhodobý účinek
• zvyšuje provozní spolehlivost
• jednoduchá aplikace
• testováno v motorech vybavených katalyzátory výfukových plynů
• hospodárné použití díky přesnému dávkování
• ochrana benzinu před oxidací a stárnutím

Technická data:

• Báze: kombinace aditiv v nosné kapalině
• Barva / vzhled: modrá
• Zápach: charakteristický
• Forma: kapalina
• Hustota při +15 °C: 0,822 g/cm3
• Třída nebezpečnosti hořlavé kapaliny: III ČSN 65 0201
• Bod vzplanutí: > +61 °C
• Viskozita při +40 °C:

  Oblast použití:
  Vhodná přísada do paliva všech čtyřtaktních i dvoutaktních benzinových motorů, především pro preventivní použití. Testována byla v turbokompresory přeplňovaných motorech a motorech vybavených katalyzátory.

  Způsob použití:
  Přísadu přidat do benzinu při každém tankování. Objem 25 ml z integrovaného dávkovače postačí na 5 l benzinu.
  Je vhodná také pro dlouhodobé přidávání do benzinu ve zřídka používaných motorech. Před odstavením přidat do nádrže odpovídající množství přísady a motor nechat cca 10 minut běžet.

Koncentrát pro čistění vodních chladicích soustav motocyklových motorů. Usazeniny v chladicích a topných systémech vytváří bariéry vůči výměně tepla, blokují termostatické ventily a regulační mechanismy. Při příliš vysokých teplotách pracuje motor nehospodárně a s vysokým opotřebením. Tyto podmínky vysoce zvyšují riziko poškození motoru. Čistič rozpouští olejové a vápenaté usazeniny, zajišťuje udržování optimální teploty a zaručuje provozní spolehlivost motoru. Neobsahuje žádné agresivní kyseliny a louhy.

Čistič je vhodný pro všechny vodní chladicí systémy. Snášenlivý je se všemi běžnými přísadami do chladicích kapalin a protimrazovými přípravky.

Disperzní přípravek, který slouží k utěsnění vodních chladicích systémů motocyklů. Spolehlivě utěsní vlasové trhlinky a menší netěsnosti. Rovněž je možno Utěsňovač chladiče Motorbike použít preventivně pro pojištění provedené opravy chladicího systému. Disperze pevných látek je stabilizována ve speciální nosné kapalině.

Pro utěsnění malých netěsností vodních chladicích systémů s i bez vodního filtru. Utěsňovač je také vhodný pro hliníkové a plastové chladiče.

PŘEVODOVÝ OLEJ MOTORBIKE 75W-140 GL5 VS

Výkonný plně syntetický vysokotlaký převodový olej vyrobený z jakostních syntetických základových olejů a aditiv. Zejména při extrémních provozních podmínkách umožňuje lehké a přesné řazení převodů a splňuje výkonnostní třídu API GL5. Disponuje výbornou ochranou před opotřebením a optimálními viskozitními a teplotními vlastnostmi.

Pro velmi zatížené motocyklové převodovky a kardanové náhony zadních kol. Dodržovat provozní předpisy jednotlivých výrobců převodovek.

Specifikace/schválení: API GL5 LS

Speciální syntetický dílenský prostředek pro ošetřování brzdových systémů vozidel.

Vlastnosti a výhody:

• Zůstává přilnavý, odolává silniční soli a stříkající vodě.
• Odstraňuje skřípavé zvuky, které vznikají mezi brzdovými pístky, případně dosedacími plochami a brzdovými destičkami.
• Zajišťuje spolehlivou funkci celého brzdového systému vozidla.
• Teplotní rozsah pro použití: od -40 °C do +1200 °C.
• Minimální trvanlivost v originálním uzavřeném obalu je 60 měsíců!

Poznámka
Tuto pastu nenanášet přímo na třecí plochy obložení nebo na brzdové kotouče!

Pasta proti pískání brzd je speciálně vyvinutá mazací a separační pasta ze syntetických a keramických účinných látek. Odstraňuje pískání vznikající mezi brzdovými písty, případně dosedacími plochami a brzdovými destičkami.

• dobrá ochrana proti korozi
• snadné použití
• odstraňuje pískání
• odolná proti působení silniční soli a stříkané vodě
• extrémně nízký koeficient tření
• výborná odolnost vůči vysokým teplotám
• vynikající přilnavost
• optimální použití jako separační pasty

Technická data:

• Barva / vzhled : modrá
• Báze : syntetické a keramické účinné látky
• Hustota : 1,051 g/cm3
• Bod vzplanutí : > +210 °C
• Zápach : slabý
• teplotní rozpětí pro použití jako mazací pasty : -40 °C až +200 °C, krátkodobě až +250 °C
• teplotní rozpětí pro použití jako separační pasty : -40 °C až +1200 °C
• trvanlivost v uzavřeném obalu : 36 měsíců

Oblast použití:
Pasta je speciálně vyvinutá pro montáž, opravu a údržbu brzdových ústrojí. Pro základní namazání a jako prevence proti pískání brzd. Mimo určení pasty pro brz?dové systémy je její použití univerzální v mnoha dalších oblastech.

Způsob použití:
U plovoucích třmenů kotoučových brzd je nejdříve potřeba očistit všechny kluzné povrchy a styčné plochy kartáčem nebo pilníkem na brzdy. Poté brzdové díly očistit vhodným čističem, např. Rychločističem PRO Liqui Moly (obj. č. 20849). Po odpaření rozpouštědla aplikovat pastu proti pískání brzd na vybrané plochy

Poznámka
Tuto pastu nenanášet přímo na třecí plochy obložení nebo na brzdové kotouče!

BRZDOVÁ KAPALINA SL6 DOT 4

Syntetická brzdová kapalina na bázi glykoletherů a esterů kyseliny borité. Obsahuje účinné inhibitory koroze a antioxidační přísady.

Byla speciálně vyvinuta pro dosažení delší životnosti součástek hydraulických brzdových a spojkových systémů motorových vozidel. Vyznačuje se vysokými hodnotami suchého a mokrého bodu varu, které zaručují i při pohlcení jistého obsahu vlhkosti a při delší době používání bezpečnou funkci brzd. Speciální obsažené látky pohlcující vlhkost přispívají k ochraně před vznikem parních bublinek. Kapalina je obzvláště vhodná pro použití v brzdových soustavách vybavených systémy ESP/DSC, ABS nebo ASR.

Výborně se hodí pro použití ve všech hydraulických brzdových systémech, a rovněž ve spojkových systémech motorových vozidel, ve kterých je předepsána syntetická brzdová kapalina. Optimální je pro použití ve vozidlech vybavených bezpečnostními systémy, jako jsou ESP/DSC, ABS nebo ASR.

PŘEVODOVÝ OLEJ MOTORBIKE 10W-30

Výkonný převodový olej smíchaný z pečlivě vybraných základových olejů a multifunkčních aditiv. Z toho vyplývá široký rozsah použití tohoto oleje v motocyklových převodovkách a náhonech.

Pro běžně až vysoce zatížené motocyklové převodovky a kardanové náhony zadních kol.

Specifikace/schválení: API GL4

BRZDOVÁ KAPALINA DOT 5.1

Tato brzdová kapalina byla speciálně vyvinuta pro dosažení delší životnosti součástek hydraulických brzdových a spojkových systémů motorových vozidel. Kapalina se vyznačuje výbornými hodnotami suchého a mokrého bodu varu, které zaručují i při pohlcení jistého obsahu vlhkosti a při delší době používání bezpečnou funkci brzd. Speciální obsažené látky pohlcující vlhkost přispívají k ochraně před vznikem parních bublinek.

Výborně se hodí pro použití ve všech kotoučových a bubnových brzdových systémech, a rovněž ve spojkových systémech motorových vozidel, ve kterých je předepsána syntetická brzdová kapalina. Je vhodná i pro použití v brzdových systémech vybavených ABS.

OLEJ DO TLUMIČŮ PRO MOTOCYKLY - STŘEDNÍ/LEHKÝ

Plně syntetický tlumičový olej 7,5W (střední/lehký) je vhodný pro univerzální použití v motocyklových tlumičích pérování. Speciální syntetické základové oleje a odpovídající aditiva zaručují optimální průběh tlumení a jízdní vlastnosti motocyklu.

Univerzální použití v předních vidlicích a zadních tlumičích pérování u motocyklů, mopedů, motokol a ostatních jednostopých vozidel.

• Prostředek chrání póly automobilových akumulátorů a elektrické kontakty před korozí a oxidací.
• Zajišťuje spolehlivé startování, jasné osvětlení a delší životnost automobilových akumulátorů.
• Zabraňuje poruchám vzniklých kyselinami z akumulátorů.
• Dobře se snáší s plasty.
• Zamezuje vzniku bludných proudů a snižuje elektrický odpor na kontaktech.
• Teplotní rozsah pro použití: od -30 °C do +100 °C.
• Obj. č. 3141 - tuk je plněný do 300 ml sprejové dózy.

Prostředek obsahuje vysoce účinné látky na bázi vosků. Vytvoří pevně ulpívající, pružný a transparentní film, který poskytuje vynikající bezpečnou a dlouhodobou ochranu při skladování ve vnitřních i venkovních prostorech.
Tenký povlak neklade žádné překážky v následných svařovacích pracích. Film bez obsahu olejů dovoluje krátce po nanesení běžnou manipulaci s ošetřenými díly.

Bez hadičky.

Usazeniny v chladicím nebo topném systému jsou překážkou při výměně tepla, blokují ventily termostatů a regulační mechanismy. Nechávají motor pracovat při vysoké teplotě, a tím i nehospodárně s vyšším opotřebením a rizikem poruchy. Přípravek zcela spolehlivě odstraní tyto nebezpečné usazeniny a postará se o optimální provozní teplotu a provozní jistotu vozidla.

Pro odmaštění a čistění karburátorů a vstřikovacích zařízení motorových vozidel z vnitřní i vnější strany.

Speciální čistič přizpůsobený na čistění motorů a motorových prostorů. Vybraná kombinace účinných látek z mycích a čisticích přísad lehce rozpouští olejové a mastné usazeniny, jako jsou např. asfalt, prach z brzdových destiček a další nečistoty.

• rozpouští nečistoty, olejové a mastné usazeniny
• neutrální vůči plastům, gumě a lakům
• krátká doba působení
• odstraňuje konzervační prostředky
• vysoký mycí a čisticí účinek

Technická data:

• Forma : kapalina, aerosol
• Barva / vzhled : bez barvy
• Báze : povrchově aktivní látky a rozpouštědla
• Hnací plyn : propan, butan
• Zápach : charakteristický

Oblast použití:
Pro čistění motorů a motorových prostorů všech druhů vozidel

Způsob použití:
Čištěné díly a prostory nastříkat čističem ze vzdálenosti cca 20 – 30 cm a nechat podle stupně znečištění působit cca 10 – 20 minut. Potom ošetřené plochy ostříkat prudkým proudem vody. Pro konzervaci vyčištěných povrchů je vhodné použít LIQUI MOLY Ochranný lak na motor (obj. č. 3327). Čistič lze také použít pro odstranění ochranného prostředku LIQUI MOLY Vosk ve spreji (obj. č. 3311).

Poznámka
Při aplikaci na později přelakované plochy nebo na obrázky na laku (air brush), je nutné přezkoušet snášenlivost laku s čističem na skrytém místě! Při aplikaci čističe dodržet místní předpisy o odpadech a odpadních vodách.

Prostředek vytváří vysoce lesklý vodoodpudivý ochranný lak, který konzervuje motorový prostor. Motor získá opět vzhled nového. Zamezuje korozi a znesnadňuje přichytávání nečistot. Chrání motor, zapalovací kabely a další zařízení proti vlhkosti. Je snášenlivý s kovovými, gumovými a plastovými díly.

• vytváří vodoodpudivý a nelepivý ochranný film
• zlepšuje optický vzhled
• excelentní ochrana proti korozi
• rychle zasychá

Technická data:

• Barva / vzhled : bez barvy
• Báze : syntetická pryskyřice
• Zápach : ester, mírný
• Hnací plyn : propan, butan
• Rozpustnost ve vodě : nerozpustný
• Rozsah teplot pro použití : až do +120 °C

Způsob použití:
Před použitím nádobku řádně protřepat. Při stříkání držet nádobku kolmo. Ošetřované díly je nejprve potřeba důkladně očistit, nejlépe LIQUI MOLY Čističem motorového prostoru (obj. č. 3326) nebo Univerzálním čističem (obj. č. 1653), a poté vysušit. Konzervační prostředek pak rovnoměrně nastříkat na ošetřované díly. Poznámka: U lakované plochy barvou na bázi syntetické pryskyřice vyzkoušet na skrytém místě snášenlivost barvy s ochranným lakem

Prostředek je pasta, určená pro utěsnění malých děr a trhlin ve výfukových systémech.
Neobsahuje žádný azbest.
Pasta je odolná proti teplotě a absolutně těsná proti průchodu výfukových plynů.

• Díly určené k opravě nejdříve zbavit nečistot a koroze.
• Spustit na krátkou dobu motor a nechat výfuk zahřát.
• Opravovaná místa a pastu navlhčit a pastu zatlačit do poškozených míst.
• Pastu ještě za vlhka uhladit.
• Zatvrdnutí pasty nastane teplotou zahřátého výfuku nebo následně při volně běžícím motoru.