Provozní náplně

Příměs do motorového nebo převodového oleje. Minimalizuje prosakování oleje a zaceluje netěsnosti v olejovém systému. Rovněž slouží jako prevence před úniky oleje.

1 láhev (250 ml) stačí k ošetření cca 5 l olejové náplně.

Návod k použití:
Obsah lahve přidejte do olejové lázně motoru, převodovky, nebo diferenciálu.

Vhodné do benzínových i naftových motorů, převodovek a diferenciálů.

Charakteristika:

• SAE Viskoziza: 10
• Hustota při 15°C: 0.870
• Kinematická viskozita při 100°C: 610cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 30.5cSt
• Viskozitní index: 96
• Bod skápnutí °C: -10
• Bod vzplanutí °C: 210

Vyvarujte se dlouhodobému kontaktu se všemi druhy použitého oleje. Použitý olej musí být odvezen do sběrného místa.
Nesprávné zneškodnění použitého oleje představuje nebezpečí pro životní prostředí!
Nemíchejte použité oleje, brzdové kapaliny ani chladicí kapaliny. Uchovávejte mimo dosah dětí!

Příměs do motorového oleje aplikovaná těsně před jeho výměnou.

Vhodné pro benzínové i naftové motory osobních a lehkých dodávkových automobilů.

Aplikace:
Doporučujeme použít, pokud došlo k překročení stanoveného intervalu výměny oleje, pokud nemáte informace o kvalitě a délce aplikace předešlé olejové náplně, nebo přecházíte na olej vyšší výkonnostní třídy.
Obzvláště vhodné při přechodu na moderní a vysoce kvalitní olej Millers Oils.

Uživatelské výhody:

• Bezpečně odstraňuje a rozpouští kaly a další nečistoty uvnitř motoru.
• Přispívá k čistotě vnitřního prostoru motoru, čímž redukuje opotřebení součástí a prodlužuje životnost motoru.
• Nejedná se o "ředidlo a rozpouštědlo" jako u podobných produktů na trhu, ale o řídký motorový olej šetrně obohacený o čistící a rozpouštěcí složky.

Použití:

• Jedno 250 ml balení vystačí na ošetření 4-6 litrů staré olejové náplně.
• Po nalití do oleje nechte běžet motor 15-20 minut a potom proveďte klasicky výměnu oleje.

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.845
• Kinematická viskozita při 100°C: 2.5cSt
• Kinematická viskozita při 40°C: 8.0cSt
• Bod skápnutí: -15°C
• Bod Vzplanutí: 140°C

Vysoce kvalitní benzinový aditiv proti korozi v palivovém systému a proti odpařování benzínu. Vynikající pro posezónní odstávku vozu či motocyklu.

Aplikace:
Přidáním do obsahu nádrže před odstavením vozu bude zajištěna maximální ochrana nádrže a palivového systému během delší doby, kdy nebude vůz v provozu.
Přidejte obsah lahvičky do nádrže a co nejlépe zajistěte nádrž před přístupem vzduchu.

1 láhev (250 ml) na ošetření cca 20 litů benzínu.
Po odstávce je možné s takto ošetřeným benzínem začít jezdit.

Uživatelské výhody:

• Speciálně sestavená formulace pro benzínové motory - karburátorové i s přímým vstřikováním - pro maximální ochranu před korozí palivového systému a vypařováním / vodnatěním benzínu.
• Zlepšuje čistotu karburátoru.
• Vhodné pro všechny typy benzínu - olovnatý i bez olova.

Velice účinný, vysoce koncentrovaný čistící prostředek určený pro odstraňování usazenin z vstřikovacích systémů u benzínových agregátů.

Aplikace:
Přidejte jednorázově do nádrže před tankováním. Jedno balení 250 ml pro ošetření 60-ti litrů benzínu.
Při silném znečištění je pro zvýšení účinnosti možné dávkování zdvojnásobit.

Uživatelské výhody:

• Odstraňuje efekty špatného chodu motoru jako např. cukání, zhasínání a špatnou odezvu na sešlápnutí plynového pedálu.
• Přispívá k hladšímu chodu a nižší hlučnosti motoru.
• Pomáhá navrátit původní výkonové parametry motoru, zlepšuje akceleraci.
• Razantní snížení emisí a kouřivosti.
• Chrání palivový systém před korozí.
• Neškodí katalyzátoru.
• Plně kompatibilní s bezolovnatým, olovnatým i okysličeným (etanolovým) benzínem.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii - originál firmy Millers Oils Ltd.

Charakteristika:

• Hustota při 15°C: 0.823
• Bod vzplanutí: > 65 °C

Skladujte mimo přímé sluneční záření a zdroje tepla.

Racing Coolant dokáže snížit teplotu závodního motoru až o deset stupňů.
Na rozdíl od vody účinně a rychleji odvádí teplotu z chladícího systému motoru, zabraňuje přehřátí a tím udržuje stálý výkon motoru po celou dobu jeho provozu.

• bod tuhnutí: -50 °C
• bod varu: 191 °C
• bez toxických látek, produkt nepoškozuje hliník a hořčík
• Před použitím BO Racing Coolant kompletně propláchněte chladící systém.

Coollmix byl speciálně vyvinut pro otevřené a uzavřené chladící systémy dle moderních požadavků evropských výrobců automobilů a motorů.

• zabraňuje tvorbě vodního kamane
• zabraňuje korozi, pěnění, tvorbě kalů a únikům
• produkt nepoškozuje pryž, plasty, kovy, ani hliník a jeho slitiny

• BS 6580
• ASTM D 3306 / D 4656
• Cummins
• Daimler Chrysler Eurostar
• Detroit Diesel
• Fiat, Iveco
• MAN 324, MTL 5048

Technická data:

• Hustota 20C kg/l: 1,06
• Hodnota pH: 8 - 8,5
• Bod tuhnutí (ASTM D 1177): -26 °C
• Bod varu: 106 °C
• barva: modrá

Coollmix poskytuje trvalou, zaručenou ochranu proti mrazu až do -26 °C a musí se používat neředěný. Nikdy nepřidávejte vodu. Neobsahuje dusitany, aminy ani fosfáty.

Brzdová kapalina na bázi silikonu pro hydraulické brzdové a spojkové systémy motocyklů a motokár.
Nepoškozuje spoje a těsnění brzdových systémů, má antikorozní účinky.

Přísada tlumí hlučnost hydraulických zdvihátek ventilů a přispívá k jejich optimální funkci.

Čistí ventilky a olejové přepouštěcí kanálky ve zdvihátkách ventilů a obnovuje tak jejich průchodnost a správnou funkci.
Přidává se do motorového oleje. Vhodné pro benzínové i dieselové motory s i bez přeplňování. Testováno na motorech s katalyzátory.

• Přísada je mísitelná se všemi běžnými motorovými oleji.
• Účinek se projeví až po několika hodinách provozu.
• Obsah dózy stačí až pro 6 l motorového oleje.

Oblast použití:
Pro všechny benzinové a dieselové motory. Přísada je mísitelná se všemi motorovými oleji běžně dostupnými na trhu

Způsob použití:
Obsah 300 ml dózy stačí až pro 6 litrů motorového oleje. Přidání do oleje je možno provést v libovolném okamžiku jeho životnosti. Po přidání přísady do oleje je doporučeno jízdou zahřát motor na provozní teplotu. Pro zaručení dlouhodobého účinku je vhodné přísadu znovu aplikovat po každé výměně oleje.

UPOZORNĚNÍ
Přísada není vhodná pro použití u motocyklů se spojkou v olejové lázni!

Pro všechny posilovače řízení, které jsou naplněny hydraulickými oleji typu ATF II, ATF III, ATF VI nebo kapalinami do centrálních hydraulických systémů.

Přísada pro snížení opotřebení motoru na bázi MoS2. Vědecky prokázané snížení opotřebení až o 50 %. Prodlužuje tím životnost motoru. Motor běží lehčeji, a tím snižuje spotřebu oleje a pohonných hmot. Zklidňuje běh motoru a snižuje jeho provozní poruchovost. Testováno na motorech vybavených katalyzátory.

Pro všechny 4T a 2T motory se směšovacím i odděleným mazáním. Lze použít i u vícelamelových mokrých spojek. Přísadu přidat při každé výměně opotřebovaného oleje nebo u 2T motorů při každém tankování.

Dávkování pro 4T motory: 30 ml na 1 l motorového oleje, u mokré spojky 20 ml na 1 l.

Dávkování pro 2T motory s odděleným mazáním: 20 ml na 1 l; pro smíšené mazání 10 ml na 10 l směsi.

Přísada zvyšuje výkonnost motoru. Odbourává usazeniny v palivovém systému, na ventilech, zapalovacích svíčkách a ve spalovacím prostoru. Zabraňuje jejich nové tvorbě. Tím snižuje spotřebu pohonných hmot. Chrání celý palivový systém před korozí. Testováno na motorech vybavených katalyzátory.

Přísada do paliva všech čtyřtaktních motorů motocyklů (karburátorových i se vstřikováním).

Obsah dózy 125 ml stačí pro 15 až 20 l paliva. Přidává se při každém tankování paliva.

Přísada zvyšuje výkonnost motoru. Odbourává usazeniny v palivovém systému a rovněž v sacích a výfukových kanálech. Chrání celý palivový systém před korozí. Čistý motor spotřebovává méně pohonných hmot a produkuje méně škodlivých emisí. Testováno na motorech vybavených katalyzátory.

Pro všechny dvoutaktní motory se směšovacím nebo odděleným mazáním olejem. Objem dávkovací nádobky lahvičky (25 ml) stačí pro 5 l paliva, případně směsi paliva s olejem.

Čisticí kapalina, která uvolňuje problematické usazeniny ze vnitřku motoru. Rozpouští usazeniny bahenního i pevného typu. V oleji rozpustné i nerozpustné zbytky všech druhů usazenin se rozptýlí v oleji a při jeho výměně se odstraní z olejového oběhu. Motor očištěný od usazenin a nečistot a naplněný čerstvým olejem, který rovněž není znečištěný těmito zbytky, může opět podávat plný výkon.

• čistí a ošetřuje
• jednoduchá aplikace
• neutrální k běžným těsnicím materiálům
• poskytuje původní výkon motoru
• testovaný v motorech s katalyzátory
• dlouhá životnost motoru
• vysoká účinnost

Technická data:

• Barva / vzhled : žlutá, kalná
• Forma : kapalina
• Báze : aditiva, nosná kapalina
• Viskozita při +40 °C : 22,58 mm2/s
• Bod vzplanutí : +61 °C
• Hustota při +20 °C : 0,815 g/cm3

Oblast použití:
Čištění a vymývání mazacích olejových okruhů čtyřtaktních benzinových motocyklových motorů. Četnost použití proplachu je závislá na stupni znečištění olejového okruhu a na kvalitě použitého oleje.

Způsob použití:
Obsah dózy 250 ml stačí pro motory s olejovou náplní až 4,5 litrů motorového oleje. Proplach přidat se do opotřebovaného oleje před jeho výměnou v době, kdy je motor zahřátý na provozní teplotu. Motor potom nechat cca 10 minut běžet na volnoběh. U manuálních převodovek v té době několikrát stisknout spojkovou páčku a na několik vteřin ji vždy podržet stisknutou. Následně vypustit starý olej, vyměnit olejový filtr a naplnit motor novým olejem. Proplach je snášenlivý se všemi běžně prodávanými motorovými oleji. Je vhodný pro motocykly se spojkou v olejové náplni.

Moderní bezpopelová přísada do benzinu pro zlepšení jeho spalování a rychlejší akceleraci vozidla při částečném zatížení motoru.

Speciálně navrženo pro odstranění poklesu výkonu vlivem použití benzinu E10.

Zlepšuje průběh akcelerace a zklidňuje běh motoru. Chrání před zvýšeným obsahem vody v benzinu. Přísada je kompatibilní se všemi kvalitami benzinu a aditiv.

• výborná ochrana před korozí
• vyšší výkon motoru
• lepší jízdní vlastnosti
• zlepšuje akceleraci
• čistí palivový systém
• testováno v motorech s katalyzátory
• neobsahuje žádné organokovové sloučeniny

Technická data:

• Báze: kombinace aditiv v nosné kapalině
• Barva / vzhled: světle hnědá
• Hustota při +15 °C: 0,825 g/cm3
• Bod vzplanutí: > +63 °C
• Třída nebezpečnosti hořlavé kapaliny: III ČSN 65 0201
• Viskozita při +40 °C:
• Forma: kapalina

Oblast použití:
Přísada do paliva pro všechny čtyřtaktní a dvoutaktní benzinové motory, speciálně pro motorová vozidla. Je vhodná i pro jednostopá vozidla.

Způsob použití:
Obsah dózy 150 ml vystačí pro 35 až 70 litrů paliva. Přidávat do palivové nádrže, ke smíšení přísady s palivem dojde samovolně.

Čistí ventily, vstřikovací systém, sací potrubí, karburátor, spalovací prostory a předchází tvorbě usazenin. Optimalizuje se tak výkon motoru a je zabezpečeno lepší spalování paliva. Tím se šetří motor při extrémních zátěžích, jako jsou např. městský provoz, krátké jízdy a dopravní zácpy. Rovněž se snižuje produkce škodlivých emisí. Čistič ventilů byl testovaný v motorech s turbodmychadly a katalyzátory výfukových plynů.

• snižuje tvorbu usazenin
• odstraňuje již vytvořené usazeniny
• dobře chrání před korozí
• testovaný v motorech s turbodmychadly a katalyzátory
• spaluje se bez vzniku popele
• ekologicky nezávadný
• hospodárný
• zabraňuje zamrzání karburátoru

• Barva / vzhled: světle hnědá
• Hustota při +15 °C: 0,809 g/cm3 DIN 51757
• Bod vzplanutí: +63 °C DIN ISO 2592
• Bod tuhnutí:
• Viskozita při +40 °C:
• Forma: kapalina
Oblast použití:
• Pro všechny benzinové motory (karburátorové i se vstřikováním).
Způsob použití:
• Přidávat do pohonných hmot při každém tankování.
• 150 ml obsahu dózy čističe ventilů je dostačující pro 75 litrů benzinu.

Čistič kombinuje nejnovější technologii aditiv s vysokým obsahem čisticích a antikorozních účinných přísad. Odstraňuje také nejzávažnější usazeniny, jaké se vyskytují v systémech přímého vstřikování. Snižuje riziko poškození motoru a chrání celý palivový systém před vznikem rzi. Čistič zajišťuje navrácení původního výkonu motoru a nízkých hodnot škodlivých emisí, což může snížit spotřebu pohonných hmot.

• Zaručuje nízké emise znečišťujících látek.
• Udržuje optimální výkon motoru.
• Odstraňuje usazeniny v celém palivovém systému.
• Zabraňuje korozi v palivovém systému.
• Zajišťuje optimální tvorbu palivové směsi.
• Testovaný v motorech s katalyzátory výfukových plynů.
• Zaručuje nižší spotřebu pohonných hmot.
• Udržuje v čistotě vstřikovací trysky.

• Báze: účinné látky, nosná kapalina
• Barva / vzhled: žlutá, čirá
• Hustota při +15 °C: 0,8028 g/cm3
• Třída nebezpečnosti hořlavé kapaliny: III ČSN 65 0201
• Bod vzplanutí: > 63 –
• Viskozita při +40 °C:
• Forma: kapalina
• Zápach: není určený
Oblast použití:
• Pro všechny systémy vstřikování benzinu, pro motory atmosférické nebo i přeplňované turbodmychadly, zejména pro přímé vstřikování. Přidává se přímo do palivové nádrže vozidla.
Způsob použití:
• Čistič lze přidat do paliva v nádrži kdykoliv, k promíchání s benzinem dojde samovolně.
• Dóza o obsahu 300 ml je určena maximálně pro 75 l benzinu.
• Doporučení: Čistič aplikovat při každé pravidelné prohlídce nebo po opravách a údržbách palivového systému motorového vozidla.

Vysoce účinné detergentní a disperzantní přísady ve spojení s nosnou kapalinou byly testovány v mnoha laboratorních zkouškách a v provozních testech na rozpouštění usazenin bahenního i pevného typu. V oleji rozpustné i nerozpustné zbytky usazenin se rozptýlí v oleji a při jeho výměně se odstraní z olejového oběhu. Motor očištěný od usazenin a nečistot, a rovněž těmito zbytky neznečištěný čerstvý olej, mohou opět podávat plný výkon.

• vysoká účinnost
• šetrné čištění
• vhodné pro motory s filtry pevných částic (DPF)
• testováno v motorech s katalyzátory a turbodmychadly
• ednoduché použití
• žádný dopad na životní prostředí
• neutrální vůči obvykle používaným těsnicím materiálům
• rychlé čištění

Technická data:

• Barva / vzhled : žlutá, hnědá
• báze : aditiva, nosná kapalina
• Bod vzplanutí : +63 °C DIN ISO 2592
• Bod tuhnutí : -45 °C DIN ISO 3016
• Forma : kapalina
• Viskozita při +40 °C :

  Oblast použití:
  Čištění a vymývání mazacích olejových okruhů benzinových a dieselových spalovacích motorů. Zabezpečuje bezvadnou hydraulickou funkčnost olejem ovláda?ných systémů, jako jsou VVT, VANOS a další podobné systémy. Lze jej bez problému použít ve vozidlech s ozubenými řemeny běhajícími v olejové náplni

  Způsob použití:
  Obsah dózy 500 ml stačí pro motory s olejovou náplní až 5 litrů motorového oleje. Přidává se do opotřebovaného oleje před jeho výměnou v době, kdy je motor zahřátý na provozní teplotu. Motor se nechá podle stupně znečištění běžet na vol?noběh cca 10 – 15 minut. Po vypuštění opotřebovaného oleje se vymění olejový filtr a motor se naplní novým olejem. Přípravek lze kombinovat se všemi běžně prodávanými motorovými oleji.

  Poznámka
  Proplach není vhodný pro použití u motocyklů se spojkou v olejové lázni!

Kombinace účinných látek ze speciálních aditiv a nosné kapaliny. Přísada uvolní a rozptýlí v oleji rozpustné i nerozpustné zbytky všech druhů, které se při následné výměně oleje odstraní z olejového oběhu. Motor očištěný od usazenin a nečistot, a rovněž těmito zbytky neznečištěný čerstvý olej, mohou opět podávat plný výkon

• neutrální vůči obvykle používaným těsnicím materiálům
• vysoká účinnost
• chrání životní prostředí
• rychlé čištění
• šetrné čištění
• vhodné pro motory s filtry pevných částic (DPF) a katalyzátory
• optimální výkon motoru
• jednoduché použit
• snižuje opotřebení motoru
• testovaný v motorech s turbodmychadly

Technická data:

• Barva / vzhled : žlutá, hnědá
• Báze : aditiva, nosná kapalina
• Bod vzplanutí : +63 °C DIN ISO 2592
• Bod tuhnutí : -45 °C DIN ISO 3016
• Forma : kapalina
• Viskozita při +40 °C :

  Oblast použití:
  Čistí a vymývá olejové okruhy benzinových a dieselových motorů. Použití proplachu motoru je závislé na stupni znečištění olejového systému motoru. Lze jej bez problému použít i v motorech s ozubenými řemeny běžícími v oleji.!

  Způsob použití:
  Obsah dózy 300 ml stačí pro motory s olejovou náplní až 6 litrů motorového oleje. Přidává se do opotřebovaného oleje před jeho výměnou v době, kdy je motor zahřátý na provozní teplotu. Motor se nechá cca 10 minut běžet na volnoběh. Následně vypustit opotřebovaný olej, vyměnit olejový filtr a naplnit motor novým olejem. Proplach motoru je kompatibilní se všemi běžně dostupnými motorovými oleji

  Poznámka
  Proplach není vhodný pro použití u motocyklů se spojkou v olejové lázni!

Malé netěsnosti způsobené úderem kamene nebo netěsná letovaná místa a vlasové trhlinky v chladicím systému není jednoduché vyhledat (zjistí se pouze klesající hladina chladicí kapaliny).

Tento prostředek takové netěsnosti bez problému zcela utěsní. Chrání spalovací prostor před škodami ze styku s chladicí kapalinou.
Snáší se se všemi běžnými chladicími kapalinami a mrazuvzdornými přísadami.

Objem 250 ml stačí až na 10 l chladicí kapaliny.
Při skladování chránit před mrazem!

Moderní přípravek tvořený kombinací bezpopelových účinných látek, formulovaných podle nejnovějších poznatků z vývoje motorových paliv a jejich aditiv.
Vyznačuje se výbornými čisticími, disperzními a materiálově-ochrannými vlastnostmi, a vlastnostmi zlepšující zrychlení motocyklu.

Odpovídá požadavkům současných motorů, pohonných hmot a provozních podmínek. Zaručuje větší jízdní požitek optimalizací využití výkonu motoru. Ten lépe startuje a především má klidnější běh.

• Vyšší využití výkonu motoru.
• Zlepšuje zrychlení motocyklu.
• Čistí palivový systém.
• Chrání pohonné hmoty před oxidací a stárnutím.
• Zabraňuje korozi v palivovém systému.
• Zabraňuje vzniku námrazy v karburátoru.
• Zvyšuje provozní spolehlivost.

• Báze: kombinace aditiv v nosné kapalině
• Barva / vzhled: žlutá, čirá
• Zápach: charakteristický
• Forma: kapalina
• Viskozita při +40 °C:
• Hustota při +20 °C: 0,814 g/cm3
• Třída nebezpečnosti hořlavé kapaliny: III ČSN 65 0201
• Bod vzplanutí: > +61 °C

Oblast použití:
Přísada do pohonných hmot pro všechny čtyř i dvoutaktní benzinové motory.

Způsob použití:
• Přísadu přidat do palivové nádrže.
• Optimální účinek nastává po přidání při každém tankování.
• Přísada je snášenlivá se všemi druhy benzinu.
• Obsah dózy 150 ml stačí až pro 20 l benzinu.

Konzervuje a chrání benzinové pohonné hmoty před stárnutím a oxidací. Zabraňuje korozi v celém palivovém systému. Zaručuje bezproblémové odstavení z provozu motocyklů, skútrů, čtyřkolek, sněžných vozidel a ostatních benzinových čtyřtaktních a dvoutaktních motorů. Zvyšuje provozní spolehlivost. Dlouhodobý účinek.

• dlouhodobý účinek
• zvyšuje provozní spolehlivost
• jednoduchá aplikace
• testováno v motorech vybavených katalyzátory výfukových plynů
• hospodárné použití díky přesnému dávkování
• ochrana benzinu před oxidací a stárnutím

Technická data:

• Báze: kombinace aditiv v nosné kapalině
• Barva / vzhled: modrá
• Zápach: charakteristický
• Forma: kapalina
• Hustota při +15 °C: 0,822 g/cm3
• Třída nebezpečnosti hořlavé kapaliny: III ČSN 65 0201
• Bod vzplanutí: > +61 °C
• Viskozita při +40 °C:

  Oblast použití:
  Vhodná přísada do paliva všech čtyřtaktních i dvoutaktních benzinových motorů, především pro preventivní použití. Testována byla v turbokompresory přeplňovaných motorech a motorech vybavených katalyzátory.

  Způsob použití:
  Přísadu přidat do benzinu při každém tankování. Objem 25 ml z integrovaného dávkovače postačí na 5 l benzinu.
  Je vhodná také pro dlouhodobé přidávání do benzinu ve zřídka používaných motorech. Před odstavením přidat do nádrže odpovídající množství přísady a motor nechat cca 10 minut běžet.

Koncentrát pro čistění vodních chladicích soustav motocyklových motorů. Usazeniny v chladicích a topných systémech vytváří bariéry vůči výměně tepla, blokují termostatické ventily a regulační mechanismy. Při příliš vysokých teplotách pracuje motor nehospodárně a s vysokým opotřebením. Tyto podmínky vysoce zvyšují riziko poškození motoru. Čistič rozpouští olejové a vápenaté usazeniny, zajišťuje udržování optimální teploty a zaručuje provozní spolehlivost motoru. Neobsahuje žádné agresivní kyseliny a louhy.

Čistič je vhodný pro všechny vodní chladicí systémy. Snášenlivý je se všemi běžnými přísadami do chladicích kapalin a protimrazovými přípravky.

Disperzní přípravek, který slouží k utěsnění vodních chladicích systémů motocyklů. Spolehlivě utěsní vlasové trhlinky a menší netěsnosti. Rovněž je možno Utěsňovač chladiče Motorbike použít preventivně pro pojištění provedené opravy chladicího systému. Disperze pevných látek je stabilizována ve speciální nosné kapalině.

Pro utěsnění malých netěsností vodních chladicích systémů s i bez vodního filtru. Utěsňovač je také vhodný pro hliníkové a plastové chladiče.

BRZDOVÁ KAPALINA DOT 4

Syntetická brzdová kapalina na bázi glykoletherů, polyalkylenglykolů a glykoletheresterů. Obsahuje inhibitory, které zabraňují korozi kovových součástek brzd a snižují oxidaci při zvýšených teplotách. Díky tomu nemohou vznikat žádné rozkladné produkty obsahující kyseliny.

Byla speciálně vyvinuta pro dosažení delší životnosti součástek hydraulických brzdových a spojkových systémů motorových vozidel. Vyznačuje se vysokými hodnotami suchého a mokrého bodu varu, které zaručují i při pohlcení jistého obsahu vlhkosti a při delší době používání bezpečnou funkci brzd. Speciální obsažené látky přispívají k ochraně před vznikem parních bublinek při vysokých teplotách.

Výborně se hodí pro použití ve všech kotoučových a bubnových brzdových systémech, a rovněž ve spojkových systémech motorových vozidel, ve kterých je předepsána syntetická brzdová kapalina. Je vhodná i pro použití v brzdových systémech vybavených ABS.

BRZDOVÁ KAPALINA SL6 DOT 4

Syntetická brzdová kapalina na bázi glykoletherů a esterů kyseliny borité. Obsahuje účinné inhibitory koroze a antioxidační přísady.

Byla speciálně vyvinuta pro dosažení delší životnosti součástek hydraulických brzdových a spojkových systémů motorových vozidel. Vyznačuje se vysokými hodnotami suchého a mokrého bodu varu, které zaručují i při pohlcení jistého obsahu vlhkosti a při delší době používání bezpečnou funkci brzd. Speciální obsažené látky pohlcující vlhkost přispívají k ochraně před vznikem parních bublinek. Kapalina je obzvláště vhodná pro použití v brzdových soustavách vybavených systémy ESP/DSC, ABS nebo ASR.

Výborně se hodí pro použití ve všech hydraulických brzdových systémech, a rovněž ve spojkových systémech motorových vozidel, ve kterých je předepsána syntetická brzdová kapalina. Optimální je pro použití ve vozidlech vybavených bezpečnostními systémy, jako jsou ESP/DSC, ABS nebo ASR.

BRZDOVÁ KAPALINA DOT 5.1

Tato brzdová kapalina byla speciálně vyvinuta pro dosažení delší životnosti součástek hydraulických brzdových a spojkových systémů motorových vozidel. Kapalina se vyznačuje výbornými hodnotami suchého a mokrého bodu varu, které zaručují i při pohlcení jistého obsahu vlhkosti a při delší době používání bezpečnou funkci brzd. Speciální obsažené látky pohlcující vlhkost přispívají k ochraně před vznikem parních bublinek.

Výborně se hodí pro použití ve všech kotoučových a bubnových brzdových systémech, a rovněž ve spojkových systémech motorových vozidel, ve kterých je předepsána syntetická brzdová kapalina. Je vhodná i pro použití v brzdových systémech vybavených ABS.

Usazeniny v chladicím nebo topném systému jsou překážkou při výměně tepla, blokují ventily termostatů a regulační mechanismy. Nechávají motor pracovat při vysoké teplotě, a tím i nehospodárně s vyšším opotřebením a rizikem poruchy. Přípravek zcela spolehlivě odstraní tyto nebezpečné usazeniny a postará se o optimální provozní teplotu a provozní jistotu vozidla.

Moderní bezpopelová přísada do paliva pro zlepšení spalování a k zrychlení vozidla při částečném zatížení motoru. Je kompatibilní se všemi druhy benzinů a benzinových přísad. Přísada zřetelně zlepšuje zrychlení motorového vozidla.

• zlepšuje zrychlení vozidla
• optimalizuje výkon motoru
• neobsahuje žádné kovoorganické sloučeniny
• testovaný v motorech s katalyzátory
• neovlivňuje hodnotu oktanového čísla
• lepší jízdní vlastnosti vozidla

Technická data:

• Báze: kombinace aditiv v nosné kapalině
• Barva / vzhled: světle hnědá
• Hustota při +15 °C: 0,825 g/cm3
• Bod vzplanutí: > +63 °C
• Zápach: charakteristický
• Forma: kapalina
• Viskozita při +40 °C:

  Oblast použití:
  Přísada do pohonných hmot pro všechny čtyř i dvoutaktní benzinové motory, speciálně pro motory osobních vozidel. Vhodná je i pro motocyklové motory. Pro zlepšení zrychlení vozidla a zvýšení klidnosti chodu motoru.

  Způsob použití:
  Jedna dóza o obsahu 250 ml stačí maximálně pro 70 l pohonných hmot. Obsah dózy přimíchat do paliva v nádrži. Ke smíchání s palivem dojde samovolně.

Přísada do pohonných hmot pro všechny dvoutaktní i čtyřtaktní benzínové motory (karburátorové i vstřikovací). Obsah dózy 80 ml stačí až pro 10 l benzinu.

Moderní přípravek tvořený kombinací bezpopelových účinných látek. Vyznačuje se vlastnostmi zlepšující zrychlení motocyklu a čisticími, detergentně disperzantními a materiálově ochrannými vlastnostmi.
Formulována byla podle nejnovějších poznatků z vývoje motorových paliv a jejich aditiv. Odpovídá požadavkům současných motorů, pohonných hmot a provozních podmínek.
Umožňuje větší jízdní požitek optimalizací využití výkonu motoru. Ten lépe startuje a především má klidnější chod.

Odstraňuje usazeniny ze vstřikovacích a sacích ventilů, zapalovacích svíček a rovněž i ze spalovacího prostoru. Zabraňuje jejich novému usazování a odstraňuje startovací potíže a neklidný běh motoru. Ošetřuje všechny součástky benzinového vstřikovacího zařízení. Chrání celý palivový systém před korozí. Zlepšuje reakci na přidání plynu a rovněž kompresi. Optimalizuje složení spalin a výkonnost motoru. Čisté motory spotřebují méně pohonných hmot a produkují méně škodlivých výfukových plynů.

• odstraňuje karbon ze vstřikovacích ventilů a ze spalovacích prostorů
• čistí vstřikovací zařízení
• zaručuje snížení spotřeby pohonných hmot
• snižuje emise škodlivých látek
• testovaný v motorech s turbodmychadly a katalyzátory výfukových plynů
• hospodárnost provozu vlivem přesného dávkování paliva

Technická data:

• Forma : kapalina
• Barva / vzhled : žlutá
• Zápach : charakteristický
• Hustota při +15 °C : 0,806 g/cm3
• Bod vzplanutí : +63 °C
• Viskozita při +40 °C : 2,0 mm2/s

Oblast použití:
Pro všechny benzinové motory, benzinová paliva a provozní podmínky. Čistič je vhodný pro všechna benzinová vstřikovací zařízení, jak nepřímé (vstřikování do sacího potrubí) tak přímé (vstřikování do válců) nebo pro systémy kombinované. Pro prevenci nebo odstranění problému. Pro přímé přidání do palivové nádrže. Testovaný v motorech s turbodmychadly a katalyzátory výfukových plynů.

Způsob použití:
Dóza o obsahu 300 ml je určena pro 70 litrů paliva. Čistič má dlouhodobý efekt po 2.000 km provozu. Může se přidat do benzinu kdykoliv, ke smíšení s ním dojde samovolně. Pokud se obtíže opakují, aplikaci čističe opakovat.

Speciální prostředek s obsahem aktivních rozpouštědel, určený pro čištění typického zašpinění a nánosů v sání a oblasti škrtící klapky u benzinových spalovacích motorů.
Rozpouští a odstraňuje všechny mazlavé nečistoty a usazeniny, jako je olej, pryskyřice, lepidla apod. Spolehlivě čistí trysky a vnitřní díly sacího systému.
Zaručuje funkčnost pohyblivých dílů a zvyšuje provozní spolehlivost benzínových motorů.

Čistič benzínových vstřikovacích systémů spojuje vysoce účinnou kombinaci čisticích a ochranných aditiv, určených pro všechny benzínové vstřikovací systémy, jako např. K-, KE-, L-Jetronic a ostatní srovnatelné systémy vstřikování.

• Odstraňuje karbon ze vstřikovacích ventilů a ze spalovacích prostorů.
• Zvyšuje provozní spolehlivost.
• Přesné dávkování paliva.
• Zaručuje nízkou spotřebu paliva.
• Optimalizuje hospodárnost použití paliva.
• Snižuje emise znečišťujících látek.
• Čistí vstřikovací systém.
• Zajišťuje přesné rozprašování paliva.

Technická data:

• Báze: aditiva, speciální nosná kapalina
• Barva / vzhled: bez barvy – nažloutlá
• Forma: kapalina
• Zápach: charakteristický
• Hustota při +15 °C: 0,820 g/m
• Třída nebezpečnosti hořlavé kapaliny: III ČSN 65 0201
• Bod vzplanutí: > +63 °C
• Viskozita při +40 °C:

  Oblast použití:
  Pro všechny benzinové vstřikovací systémy. Pro přidání do nádrže po opravách palivového systému nebo výměně palivového filtru.

  Způsob použití:
  Pro přímé přidání do palivové nádrže. Preventivně při každé pravidelné kontrole motoru, při opravách na palivovém systému a po každém čištění palivového systému přístrojem JetClean. Ke smíchání s palivem dojde samovolně. Obsah dózy 500 ml je určený maximálně do 70 l benzinu.

Přísada do převodového oleje, vyvinutá speciálně pro ručně řazené převodové skříně a diferenciály motorových vozidel.

Snižuje stupeň opotřebení těchto agregátů a snižuje nadměrné zahřívání: to má za následek lehčí chod, měkčí řazení a snadnější rozběh agregátu. Převodovka běží lehčeji a nepřehřívá se tak snadno. Zvláště starší převodovky s opotřebovaným ozubením získají tišší a lehčí chod a zvýší se jejich výkon.

Přísada zvyšuje provozní jistotu a dodává schopnost nouzového chodu prostřednictvím mazací látky MoS2. Pro nápravové rozvodovky a převodové skříně, speciálně pro vysoké provozní teploty a zvýšené opotřebení. Pro nízký stupeň tření nepoužívat v plně automatických převodovkách a samosvorných diferenciálech.

Obsah tuby 150 ml stačí pro cca 10 l převodového oleje.

Benzínový aditiv chránící sedla ventilů před poškozením a přispívající k ideálnímu a efektivnímu spálení dávky paliva.

Aplikace:
Pro všechny sportovní a závodní aplikace doporučujeme jednu láhev 250 ml na aditivaci maximálně 20ti litrů bezolovnatého benzínu.
Zcela přesné dávkování je možné odladit na motorové brzdě.

Uživatelské výhody:

• Umožňuje provoz starších závodních motorů na bezolovnatý benzín.
• Osvědčená receptura chránící ventilová sedla před poškozením.
• Poskytuje obdobnou funkci jako olovo a umožňuje efektivní nastavení předstihu a palivové mapy bez rizika předčasných detonací, nepravidelného a neefektivního spalování.
• Lze míchat s olovnatým i bezolovnatým benzínem, palivy LRP a dalšími benzíny, obsahujícími zvyšovače oktanového čísla, jako např.okysličovadla, ethanol a MTBE.
• Rovněž efektivní v moderních motorech, vybavených senzory detonačního hoření a katalyzátory.
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

Výkonový profil:


• Použijte jako vysoce výkonnou náhradu olova pro ochranu před poškozením ventilových sedel.
• Používáno motoráři a dalšími profesionály v motorsportu pro dosažení ideálních vlastností sportovního paliva za použití běžně dostupných moderních benzínů.

Charakteristika:


• Hustota při 15°C: 0.870
• Bod vzplanutí: > 62 °C
• Barva: světle žlutá

Instrukce ke skladování: Zamezte přístupu přímého a silného světla a tepla.