390

Dvouvrstvé pěnové vzduchové filtry. Prověřeno závody.

Více výhod: výkon a ochrana.

• vyrobeno ze speciální dvouvrstvé pěny
• obě vrstvy jsou spolu trvale spojeny
• vnější vrstva hrubší pěny zachytí největší nečistoty a vodu, zatímco vnitřní vrstva jemné pěny zachytí jemnější částice
• vnitřní vrstva jemné pěny má též za následek lepší uchycení filtru k airboxu
• výsledkem je účinný a trvanlivý dvoustupňový filtrační systém

Filtry můžete používat i čistit opakovaně: konstrukce filtrů obsahuje speciální lepidlo které je resistentní vůči opakovanému čištění a mazání

Hiflofiltro dvouvrstvé pěnové filtry jsou navrženy tak aby zvyšovaly průtok vzduchu do sání a maximalizovaly tak výkon motoru

Testovací měření prokázaly zvýšený průtok vzduchu a nižší tendenci k ucpávání.

DT-1 vyrábí vzduchové filtry již přes třicet let a je jasnou volbou dnešních profesionálních továrních jezdců, jako jsou Antonio Cairoli, Maxim Desprey, Jeremy Van Horenbeek, Romain Febvre a spousta dalších...

• Dvouvrstvé vzduchové filtry DT-1 jsou ručně vyráběné v Belgii a USA.
• Materiál je spojovaná pěna nejvyšší kvality.
• Impregnováno nejkvalitnějším bio rozložitelným olejem na trhu, který je nehořlavý.
• Maximální průtok vzduchu je zajištěn díky pěnové technologii, která zároveň perfektně chrání motor.
• "Super-seal" těsnící základna s neoprénem vytváří nejtěsnější a nejlepší utěsnění na trhu.

Týmy které používají vzduchové filtry DT-1:

https://www.dt1-europe.com/dt1_nl/teams/teams

• závit: 12mm
• délka závitu: 26,5mm
• velikost klíče: 14mm
• materiál elektrody: Nikl

POZOR! TENTO PRODUKT JE URČEN POUZE PRO VELKOOBCHODNÍ PRODEJ (*)

Parametry:

• Označení FTX5L-BS AGM
• Kompatibilita: YTX5L-BS
• Napětí 12 V
• Kapacita 4 Ah
• Startovací proud 80 A
• Rozměry 113 x 70 x 105 mm
• Pólování: - / + (plus vpravo)
• Váha 1,78 kg

(*)
Prodej baterií v nezprovozněném stavu s ampulí kyseliny sírové, stejně tak jako prodej kyseliny sírové samostatně, NENÍ možný z důvodu:
NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY (EU) 2019/1148 ze dne 20. června 2019 o uvádění prekurzorů výbušnin na trh a o jejich používání, změně nařízení (ES) č. 1907/2006 a zrušení nařízení (EU) č. 98/2013 stanovilo harmonizovaná pravidla týkající se zpřístupňování, dovozu, držení a použití látek nebo směsí, které by mohly být zneužity k nedovolené výrobě výbušnin, a to s cílem omezit jejich dostupnost pro širokou veřejnost a zajistit náležité oznamování podezřelých transakcí v rámci celého dodavatelského řetězce.

Parametry:

• Označení FTX5L-BS / FTZ6S GEL
• Kompatibilita: YTX5L-BS, YTZ6S
• Napětí 12 V
• Kapacita 5 Ah
• Startovací proud 90 A
• Rozměry 113 x 70 x 105 mm
• Pólování: - / + (plus vpravo)
• Váha 1,89 kg

Vlastnosti:

• Nová inovativní GEL technologie, je možno instalovat v poloze na boku
• Připravená k okamžitému použití, snadná instalace
• Vhodná do chladného počasí
• Z materiálu odolného proti vibracím
• Odolná proti úniku elektrolytu a samozřejmě bezúdržbová, žádný kontakt s kyselinou
• O 30 % výkonější než klasické AGM baterie, rychleji se dobíjejí při používání motocyklu
• Baterie umožňuje nastartování i při nízkém stavu baterie, minimální sulfatace desek
• Má delší životnost než ostatní baterie

Gelová baterie speciálně navržená tak, aby nabízela maximální výkon a bezpečnost.

• Napětí 12 V
• Kapacita 4 Ah
• Rozměry 113 x 70 x 105 mm
• Pólování: - / + (plus vpravo)
• Váha 1,89 kg

V souladu s evropským nařízením 2021 – (EU) 2019/1148 o prodeji kyseliny do baterií.

• Přetěsnění vidlice plnohodnotně nahrazuje a mnohdy převyšuje kvalitu prvovýroby.
• Zaručí jemný chod a ochranu vidlice před nečistotami.
• Odolnost pryže proti UV záření.
• Sada obsahuje těsnění pro jednu trubku (1ks simering a 1ks prachovka).
• Pro repase vidlice potřebné 2 sady.
• Rozměr simeringu: 48 x 57,9 x 9 mm
• Rozměr prachovky: 48 x 58,4 x 5,7 mm

Černé sady se od zelených liší pouze barvou.

• Přetěsnění vidlice plnohodnotně nahrazuje a mnohdy převyšuje kvalitu prvovýroby.
• Zaručí jemný chod a ochranu vidlice před nečistotami.
• Odolnost pryže proti UV záření.
• Sada obsahuje těsnění pro jednu trubku (1ks simering a 1ks prachovka).
• Pro repase vidlice potřebné 2 sady.
• Rozměr simeringu: 48 x 57,9 x 9 mm
• Rozměr prachovky: 48 x 58,4 x 5,7 mm

Černé sady se od zelených liší pouze barvou.

• Přídavné stírací kroužky do bláta slouží jako dvojí těsnění a ochrana proti nečistotám pro přední tlumiče.
• Prodloužení životnosti simeringů vidlice.
• Lamely stěrek navržené pro efektivní čištění kluzných ploch od zaschlého bahna a nečistot.
• Směs pryže kroužků odolná proti UV záření a nečistotám.
• Jednoduchá a rychlá montáž/demontáž dle potřeby a konkrétních podmínek pomocí přiložených závlaček.

• Přídavné stírací kroužky do bláta slouží jako dvojí těsnění a ochrana proti nečistotám pro přední tlumiče.
• Prodloužení životnosti simeringů vidlice.
• Lamely stěrek navržené pro efektivní čištění kluzných ploch od zaschlého bahna a nečistot.
• Směs pryže kroužků odolná proti UV záření a nečistotám.
• Jednoduchá a rychlá montáž/demontáž dle potřeby a konkrétních podmínek pomocí přiložených závlaček.

SKF pouzdra pro přední vidlice

Vidlicová pouzdra SKF kombinují mechanickou pevnost oceli s nízkým třením samomazné kluzné vrstvy na bázi PTFE (Teflon)

Tenká bronzová vrstva vytváří pevnou vazbu mezi kluznými plochami a zlepšuje odvod tepla vznikajícího při provozu. Pro ochranu ložisek před korozí je navíc ocelový podklad potažen i vrstvou mědi.

Teflonová kluzná plocha pouzder umožňuje hladký provoz s nízkým třením. Po startu dojde k určitému přenosu materiálu PTFE z kluzné styčné plochy na protilehlou plochu, poté se dosáhne charakteristického nízkého tření a opotřebení těchto pouzder.

Výhody řešení SKF
• Bezúdržbový provoz
• Nízké třecí vlastnosti při zatížení
• Stabilita při širokých provozních teplotách
• Minimální provozní vůle
• Desetiletí zkušeností nejen z MX
• Navrženo a vyrobeno pro překonání OEM postupů a materiálů
• User friendly řešení pro pravidelný servis vidlic
• Pro údržbu celé přední vidlice jsou potřeba 2 sady

SKF pouzdra pro přední vidlice

Vidlicová pouzdra SKF kombinují mechanickou pevnost oceli s nízkým třením samomazné kluzné vrstvy na bázi PTFE (Teflon)

Tenká bronzová vrstva vytváří pevnou vazbu mezi kluznými plochami a zlepšuje odvod tepla vznikajícího při provozu. Pro ochranu ložisek před korozí je navíc ocelový podklad potažen i vrstvou mědi.

Teflonová kluzná plocha pouzder umožňuje hladký provoz s nízkým třením. Po startu dojde k určitému přenosu materiálu PTFE z kluzné styčné plochy na protilehlou plochu, poté se dosáhne charakteristického nízkého tření a opotřebení těchto pouzder.

Výhody řešení SKF
• Bezúdržbový provoz
• Nízké třecí vlastnosti při zatížení
• Stabilita při širokých provozních teplotách
• Minimální provozní vůle
• Desetiletí zkušeností nejen z MX
• Navrženo a vyrobeno pro překonání OEM postupů a materiálů
• User friendly řešení pro pravidelný servis vidlic
• Pro údržbu celé přední vidlice jsou potřeba 2 sady

• Materiál: hliníková slitina
• Rameno je vyfrézováno z jednoho kusu, celek je tak robustní.
• Špička je sklopná díky pružině a snižuje riziko poškození celého pedálu.